新地（0016）於上月以6.19億元、每方呎樓面地價3952元，中標沙田小瀝源源順圍地皮，地政總署以不記名方式，公布餘下標書的投標金額，落選入標價由1.71億至5.9億，以可建樓面15.66萬方呎計，每方呎樓面地價由1092至3767元，即新地出價僅高次標4.9%。

上述地皮在截標前，地皮估值介乎4.7億至7.8億元，預計每方呎樓面地價約3000至5000元，據地政總署公布的資料，落選標價中，當中有7份標書以低於市估值下限4.7億元入標。

小瀝源源順圍住宅用地，是今年政府首幅推售的住宅地，地盤面積2.61萬方呎，鄰近港鐵第一城站，毗鄰小瀝源消防局，地盤面積約26,103方呎，指定作非工業（不包括倉庫、酒店及加油站）用途，最高可建樓面約15.66萬方呎，中標者須按賣地條件，興建設有60個名額的長者日間護理中心、體弱長者家居照顧服務隊處所及停車處等。

地皮於7月中截標，共收到11份標書，以港資發展商佔多，包括大孖沙長實（1113）、信置（0083）、會德豐、遠展（0035）、鷹君（0041）等。

環球經濟前景不明朗，中環甲級商廈呎價急插水，市場消息指，中環中心低層11室，面積約3,184方呎，最新以約4200萬元易手，呎價低見13,191元，料為中環甲廈近20年來新低呎價紀錄。

該單位現時由基金公司租用，月租約11.68萬元，租期至2025年8月，即買家可享租金回報約3.3厘。

翻查資料，原由長實（1113）持有的中環中心，在2017年11月以402億元售予一批本地炒家，以出售樓面約122萬方呎計，呎價高見約3.3萬元。

上述成交單位由亞洲地產主席蔡志忠購入，並在2019年4月、即反修例風波爆發前以1.14億元售出、呎價3.58萬元；該接手買家在今年6月起放售，當時每方呎叫價2萬元，及至上月調低每呎叫價至1.75萬元，終以呎價1.31萬元售出，持貨逾5年，料蝕約7200萬元或63%。

白石角科學園有多個樓盤已入伙，居民人數不斷上升。

歎慢板現屆政府接手 各界促先建站後起樓

港府3年前提出在白石角興建白石角/科學園車站的計劃，但細節一直欠奉，近日建站大計終於邁出關鍵一步，政府正就白石角起站、及附近土地會興建約一萬個房屋單位的規劃與港鐵磋商，包括是否將附近部分土地批予港鐵、以籌資興建新站。發展局證實正與港鐵作具體研究，目標是2033年或之前白石角站通車，惟初步研究顯示新車站工程複雜，所需基建配套規模較大，政府爭取於今年內公開發展詳情，包括是否由港鐵公司負責發展。有立法會議員倡議政府先規劃及興建車站與周邊配套，再提供房屋項目。有議員則擔心若上址用作發展資助房屋，恐無法承擔建新站的開支。

料年底公布詳細方案 包括造價

擬議的白石角/科學園車站在港鐵東鐵綫的大埔墟站與大學站之間，按照2021年政府公布，新車站選址面積約5公頃。該項目自3年前提出後，一度潛水，近日又密密推進。

議員陳克勤接受查詢時指，上周與運輸物流局、發展局代表，以及大埔、沙田規劃署專員召開會議，商討如何興建白石角站工程方案，主要涉及興建費用如何安排，他指，港鐵希望獲得附近地段的物業發展權：「現時是政府和港鐵的講數階段」，預計白石角站詳細方案年底會公布，屆時應包括工程造價等安排。

發展局回覆本報查詢時指，政府正聯同港鐵公司推展有關興建東鐵綫白石角/科學園新車站的研究，以釋放車站附近地區的發展潛力。港鐵公司正就車站和土地發展興建方案，進行詳細技術評估，港鐵公司將深化研究及提升項目效益，並繼續與政府磋商。

項目將提供長者中心醫療設施

發展局稱，按目前計劃，項目可提供一萬個房屋單位，並會按規劃準則及標準提供社區及其他設施等，據指包括長者日間護理中心、醫療中心同公共運輸交匯處。

發展資助屋 難負擔建站成本

對於政府與港鐵的磋商，議員田北辰坦言，政府不會出錢起白石角站，所以最後安排「一定要用物業補貼發展的形式」，他不贊成在上址發展資助房屋，否則恐無法負擔興建車站的成本。

陳克勤則認為，政府若要興建房屋，便需要招標，他希望政府考慮到白石角居民和科學園打工仔對鐵路站需求殷切，先「建站」後「起樓」。有測量師則稱，白石角一帶的土地十分優質，興建一萬個房屋單位的數量適中，料日後需求大，但項目發展需時，目前暫難評估對樓市的影響。


發展局文件提及白石角車站周邊會興建約一萬個住宅單位，目前政府正聯同港鐵推展相關研究。

白石角／科學園站小資料

白石角一帶的交通配套不足，多年來均惹來詬病。

新站料在現時的香港教育大學運動中心上發展。

金朝陽集團(00878)持有大部分業權的銅鑼灣希雲大廈，曾於4月以底價24.25億港元進行強制拍賣，惟最終未有承價而收回。集團及後申請下調底價遭拒，遂提出上訴，但有關上訴於周二(13日)被駁回，該公司表明無意於即將舉行的第二次強拍中投標。

該集團公布，獲土地審裁處批予許可針對裁定(即對底價調整申請的裁定及拒絕重新釐定底價)進行上訴後，今日已於上訴法庭進行上訴聆訊。經上訴法庭妥為審議後，其裁定駁回上訴並將於約3周的時間內宣布判決(附有裁決的詳細理由)。

公司將於閱讀上訴法庭上述判決中所述裁決理由，並諮詢其專業顧問後進一步評估其可採取的選項。

此外，土地審裁處已指示按未經任何調整的底價，即24.25億港元，進行第二次強拍。考慮到並無對底價作出調整，以及自2024年4月舉行第一次強拍以來的當前市場狀況及變化，公司無意在即將舉行的第二次拍賣中投標。

由宏安以銀主身份委託中原(工商舖)負責放售黃竹坑寫字樓南滙廣場車位及金來工業大廈一籃子單位，涉資共約3,521萬港元，叫價較市價低約5至10%。

中原(工商舖)工商部梁錦和表示，是次代理推售物業分為兩部分，第一部分為業興街11號南滙廣場單位及2樓9個私家車位。當中南滙廣場B座10樓18室已率先售出，單位建築面積約945方呎，成交價約490萬元，平均呎價約5,185元，至於每個車位的意向售價約121.9萬元。

另一部分為業勤街35號金來工業大廈，涉及1座共7個單位，分別為5樓I室、10樓H室、14樓O室、20樓N及P室，以及25樓B室及L室連天台。7個工廈單位的建築面積約377至687方呎不等，當中14樓O室將以連租約形式出售外，其他單位則以現狀交吉形式出售。單位叫價198萬至320萬元不等，物業以獨立或一併形式出售。

市區重建局九龍城啟德道/沙浦道發展項目已於周一(12日)起招標，市場消息透露，項目將來賣樓收益達到82.5億港元，發展商須向該局分紅，分紅比例劃一為30%，以銷售住宅樓面計算，每方呎約1.9萬元水平。

據了解，是次容許發展商分期支付地價，出價分為三個階段。第一期為入場費，定額5,000萬港元；第二期出價連入場費不少於10億元；第三期將包括出價及設定付款日期，但必須於5年內付清。評審標書準則仍以價高者得為基礎，並按既定公式計算。有發展商指出，上述安排有助降低投地的資金壓力。

該項目將於9月20日截標，是次獲邀入標的30家財團，包括新鴻基地產(00016)、長實集團(01113)、恒基地產(00012)、華懋集團、英皇國際(00163)、帝國集團、中國海外發展(00688)、富豪國際(00078)、保利置業(00119)、遠東發展(00035)等。

資料顯示，項目地盤面積約57,125方呎，可建總樓面約514,121方呎，預計可提供約810個住宅單位。市建局會撥出超過5,382方呎的淨作業樓面面積，用作興建一所社區幼兒中心。項目亦會興建一個地庫停車場，提供約300個公眾停車位。

美聯旺舖表示，灣仔灣仔道113至117號得利商業大廈地下A號舖，建築總面積約1300方呎，業主意向售價約5600萬元，呎價約4.3萬元。

該行指出，該舖間隔四正，店內配備來去水、三相電力、洗手間及後門。業主將舖位分隔為A1及A2舖，分別由連鎖便利店及蛋糕店承租，每月租金合共約17.1萬元；若以叫價計，新買家即享逾3.6厘租金回報。是次放售商舖距港鐵灣仔站A3出口約5分鐘步，正處紅綠燈口位，近灣仔道和莊士敦道交滙處，屬人車流必經之地。

在同區成交上，灣仔道106至114號中匯大廈地下E號舖，建築面積約300方呎，於2022年5月以1780萬售出，呎價約5.9萬元。是次放售物業，業主叫價更為吸引，相信會受投資者歡迎。

第一太平戴維斯促成香港德輔道西444至452號香港工業大廈，地舖A及B連兩個車位的成交；兩地舖建築面積約20414方呎，物業以現狀連租約出售，作價1.48億元，連車位之呎價約7250元，買家為職業安全健康局(職安局)。

上述物業位於住宅及商業區，周邊配套齊全。步行約4分鐘可到達香港大學港鐵站，亦可配合中環灣仔繞道及西區海底隧道連接各區高速幹道，交通暢通便捷。

第一太平戴維斯董事總經理袁志光表示，這宗交易具挑戰性，買家於去年已邀請多家物業顧問行提交建議書，協助物色合適的物業，以配合有序擴展的服務。該行團隊先了解買家的各項需要，並實地視察現時之運作及裝置，再主動搜尋可能合適的物業，與買家進行多輪篩選及商議各物業的特質之後，鎖定集中考慮上述物業。

另方面，在進一步洽購傾談時，市場出現競爭對手並表示有意洽購此優質罕見物業。此事亦為此買賣加添變數及難度，最終該行成功為買賣雙方達成雙贏之協議。

新界大型地皮被接管人推出市場放售。高力今天(12日)承接管人委託以私人協商形式出售大嶼山梅窩逾85萬方呎地皮，涉及137個地段，項目將以現狀形式出售。

是次承接管人Kroll(HK)Limited的戴紹宏及李恒俊放售的地皮，位於梅窩丈量約份地段第1, 2及4約，鄰近梅窩碼頭，可沿梅窩鄉事會路到達物業，屬該區罕有的大面積地塊。根據分區計劃大綱圖，該地皮分別被劃分農業、康樂、鄉村式發展、住宅(丁類)及綠化地帶用途。

高力香港資本市場部董事洪懿青表示，今次放售的梅窩地皮極為罕有，規模巨大，且鄰近梅窩碼頭。主要地段沿着梅窩鄉事會路即可到達，適合自用或長線投資者作開發的土地儲備。整體物業市場方面，雖然現時仍處於高息環境，各類型物業價格亦因此出現明顯的調整。持有充足資金的長線投資者或用家亦開始重新關注市場投資機會，相信市場對此類優質大規模的土地具一定的承接力。

市區重建局公布，九龍城啟德道/沙浦道發展項目於周一(12日)起招標，截標時間為9月20日中午12時。項目上月收到30份意向書，是次全數獲邀入標競投。

資料顯示，已知有份提交意向書的發展商，包括新鴻基地產(00016)、長實集團(01113)、恒基地產(00012)、華懋集團、英皇國際(00163)、帝國集團、中國海外發展(00688)、富豪國際(00078)、保利置業(00119)、遠東發展(00035)等。

項目地盤面積約57,125方呎，可建總樓面約514,121方呎，預計可提供約810個住宅單位。市建局會撥出超過5,382方呎的淨作業樓面面積，用作興建一所社區幼兒中心。項目亦會興建一個地庫停車場，提供約300個公眾停車位。

市場估計項目每方呎樓面地價約3,500至5,000港元，折合估值約18億至約25.7億元。